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Nos hemos ganado una reputación por completar proyectos galardonados.
En Emery Sapp & Sons ESS) nos hemos labrado una reputación por completar proyectos galardonados. Proyectos como el diseño y construcción de la reconstrucción del puente I-44 y el intercambiador I-70 e I-435 son prueba de esa reputación. Estos dos proyectos han ganado recientemente los premios Keystone Awards deAssociated General Contractors (AGC)y los premiosHeart of America ChapterExcellence in Construction Awardsde Associated Builders & Contractors (ABC). Queremos felicitar a todos los que han participado en estos dos proyectos por su arduo trabajo y sus logros. ¡ESS no habría ganado esta reputación sin vosotros!
El 4 de noviembre, el proyecto de diseño y construcción de la reconstrucción del puente I-44 obtuvo el premio Heart of America Excellence in Construction Award en la categoría de especialidad en la gala de los premios Excellence in Construction Awards 2021 celebrada en el Arrowhead Stadium de Kansas City, Misuri. Esa misma noche, este proyecto también ganó el premio Construction Keystone en la gala de los premios AGC Awards celebrada en St. Louis, Misuri. Este monumental proyecto de reconstrucción y sustitución, valorado en 31,5 millones de dólares, tuvo una dura competencia, pero se impuso en ambos eventos.
El proyecto de diseño y construcción de la reconstrucción del puente I-44 consistió en la reconstrucción y sustitución de 19 puentes a lo largo de la Interestatal 44, desde Springfield (Misuri) hasta Joplin (Misuri). De esos 19 puentes, cuatro se eliminaron por completo, cuatro se recubrieron y 11 se reconstruyeron por completo en un plazo de 18 meses. Según el técnico de control de calidad Kyle Smith, eso es lo que hizo que este proyecto fuera excepcional.
Este tramo de la I-44 es uno de los corredores más transitados del país para el tráfico de mercancías y es una ruta muy popular para los desplazamientos diarios, con más de 40 000 vehículos al día. Aunque este proyecto presentaba otros obstáculos que superar, el mayor era gestionar este volumen extremo de tráfico. La propuesta de nuestro dinámico equipo incluía la sustitución de 13 puentes y la rehabilitación de otros seis, lo que supera las propuestas de cualquier otro contratista.
¿Qué fue exactamente lo que hizo que este proyecto fuera galardonado? Si le preguntas a Jeremy Bexten, estimador y director del proyecto de reconstrucción del puente I-44, te dirá que fue el equipo.
«No nos conformamos con un "suficientemente bueno" o con "lo que siempre hacemos". Seguimos pensando fuera de nuestra zona de confort y desarrollamos una solución y un proyecto galardonados».
Al igual que el proyecto de reconstrucción del puente I-44, el proyecto del intercambiador I-70 e I-435 también fue un proyecto de reconstrucción a gran escala. Con un coste de 48 millones de dólares, este proyecto transformó una de las zonas más transitadas del sistema de autopistas de Kansas City, en Misuri. Nos enorgullece decir que este proyecto también obtuvo los premios ABC of America Excellence in Construction y AGC Awards.
El equipo del proyecto ESS, dirigido por el director del proyecto Donnie Stevenson y los supervisores del proyecto Trampus Tuggle y Mike Crane, reconstruyó con éxito el antiguo intercambiador en trébol para convertirlo en el primer diseño de intercambiador parcial en forma de turbina construido en el estado. ¿A que mola? El intercambiador se encuentra junto a dos de las atracciones más conocidas de Kansas City, los estadios Arrowhead y Kauffman. Junto con la ajetreada temporada de fútbol americano que se celebraba en pleno desarrollo del proyecto, con más de 42 000 vehículos cada día de partido y más de 200 000 vehículos utilizando el intercambiador a diario, este proyecto exigía urgencia. Según el director del proyecto, Donnie Stevenson, el mayor reto de este proyecto era el agresivo calendario que había que cumplir.
Este proyecto incluyó la demolición de cuatro estructuras existentes sobre la I-70, lo que requirió el cierre total de la I-70 desde la autopista 291 hasta la I-435 durante varios fines de semana. También incluyó 10 sustituciones completas de puentes, la eliminación de salidas a la izquierda y importantes mejoras en la infraestructura de la configuración de las rampas de enlace. Las cuadrillas movieron más de 800 000 CY material y colocaron 120 000 SY pavimento de hormigón, todo ello con un impacto mínimo en los más de 200 000 vehículos que utilizaban el intercambiador a diario. ESS y sus equipos se enorgullecieron de aportar la mejor calidad, innovación y seguridad a este impresionante proyecto.
Donnie Stevenson dijo que lo que hizo que este proyecto fuera galardonado fue la complejidad del intercambiador.
«Fue el primer y único intercambio parcial de turbinas jamás construido en Misuri, y se llevó a cabo mientras más de 200 000 vehículos al día circulaban por la zona de obras».
Es un gran logro que dos proyectos diferentes ganen dos premios diferentes enunasola noche. Felicitaciones a todos los que participaron en ambos proyectos. ¡Todos ustedes merecen una palmada en la espalda! Así que, la próxima vez que vayan a los estadios Arrowhead o Kauffman, o conduzcan por la I-44 desde Springfield a Joplin, pueden sentirse orgullosos de saber que ESS fue responsable de la construcción de estos dos proyectos galardonados.
