La ceremonia de colocación de la primera piedra marca el inicio de la segunda fase del proyecto de circunvalación de Springdale

El Departamento de Transporte de Arkansas (ARDOT) inició oficialmente la semana pasada la segunda fase del tan esperado proyecto de la circunvalación de Springdale. La ceremonia de inauguración, celebrada en el Aeropuerto Nacional del Noroeste de Arkansas (XNA) el miércoles 17 de abril, contó con las intervenciones de los responsables del ARDOT, la Comisión de Carreteras de Arkansas y dignatarios locales.

La segunda fase del proyecto Springdale Bypass se adjudicó a Emery Sapp & Sons ESS), un contratista local de infraestructuras. El Springdale Bypass, el mayor proyecto tradicional de licitación y construcción en la historia del estado de Arkansas, es el último enlace que conecta la Interestatal 49 y la Autopista 412 entre los condados de Benton y Washington. La nueva carretera mejorará la conectividad, aliviará la congestión del tráfico y mejorará la accesibilidad general para las empresas locales. 

El vicepresidente adjunto de ESS, Jason Eldredge, expresó su entusiasmo por el impacto transformador del proyecto:

«La circunvalación de Springdale representa un hito importante en la mejora de la infraestructura local de esta zona en rápido crecimiento del noroeste de Arkansas», afirmó. «Nos comprometemos a entregar un proyecto de alta calidad que dará forma al futuro de esta región y más allá».

Las características principales del proyecto de la circunvalación de Springdale incluyen:

• Mejora del flujo de tráfico: al proporcionar una ruta directa entre la I-49 y HWY , la circunvalación reducirá el tiempo de viaje y la congestión, mejorando la eficiencia de las redes de transporte regionales.
• Estimulación del crecimiento económico: gracias a la mejora del acceso a las zonas comerciales, se espera que la circunvalación de Springdale estimule el desarrollo económico, facilite el acceso a las empresas y cree oportunidades de empleo dentro de la comunidad. 
• Mayor seguridad: la circunvalación aliviará los atascos y las zonas problemáticas con un flujo de tráfico más constante.

Esta fase del proyecto incluye una autopista interestatal de siete millas y cuatro carriles con 15 puentes. ESS ejecutará 3,7 millones de yardas cúbicas de nivelación y excavación y 187 826 toneladas de pavimentación asfáltica. Se espera que la segunda fase del proyecto esté terminada en agosto de 2026. 

«Este proyecto se ha debatido y se ha estado planificando durante mucho tiempo», afirmó Paul Arnold, vicepresidente ejecutivo de ESS. «Estamos muy emocionados por poder ponernos manos a la obra oficialmente y comenzar a trabajar en un proyecto que lleva años gestándose».

Además de la circunvalación de Springdale, otras obras incluirán una carretera de conexión con el Aeropuerto Nacional del Noroeste de Arkansas (XNA), un proyecto adjudicado a Crossland Construction. La carretera de conexión, de 4 millas de longitud, permitirá a los viajeros acceder XNA la circunvalación de Springdale. Esto facilitará el transporte de mercancías y reducirá la posibilidad de perder vuelos debido a la congestión del tráfico. Se prevé que la construcción XNA finalice en 2027.