Greene County Route 65

Resumen del proyecto

Este proyecto consistió en ampliar la US 65 a una autopista de seis carriles (tres carriles en cada sentido) entre la US 60 y Evans Road. La longitud del proyecto era de aproximadamente 4,5 millas y el tráfico diario medio anual (AADT) de este tramo de la autopista era de más de 84 000 vehículos al día. Debido a problemas con las aves migratorias en el puente, ESS no pudo comenzar la construcción hasta después del verano. A pesar de la apretada agenda, ESS completó la ampliación crítica a tiempo, lo que le valió un pago incentivador.

Había dos puentes importantes sobre el lago Springfield que se encontraban dentro de los límites del proyecto. La estructura en dirección sur se amplió y se renovó el pavimento por etapas, manteniendo el flujo de tráfico. El puente en dirección norte se demolió y se sustituyó por una estructura de vigas NU de hormigón de cuatro vanos. El alcance final de las obras incluyó: 27 000 yardas cúbicas de nivelación, 30 200 toneladas de roca base, 62 040 yardas cuadradas de asfalto, 104 600 pies lineales de marcas viales, iluminación de la autopista, señalización y barreras de seguridad, 5100 yardas cuadradas de hormigón, 17 730 pies lineales de barreras de tráfico de hormigón y 12 200 pies lineales y 210 estructuras de alcantarillado pluvial. El puente y los trabajos estructurales incluyeron 476 pies verticales de pozos perforados, 203 pies verticales de zócalos de roca, 119 000 libras de rebar, 464 170 libras de acero estructural y 3788 pies lineales de vigas de hormigón prefabricadas para una losa sobre acero, un puente de seis vanos, multifásico, con vigas de acero de profundidad variable y una losa sobre vigas NU, un puente de cuatro vanos.