Henry Drive Phase 2

Resumen del proyecto

Emery Sapp & Sons ESS) se adjudicó la segunda fase del proyecto Henry Drive, valorado en 6 millones de dólares, por parte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE). El proyecto incluía la construcción de una rotonda turbo para sustituir la actual intersección de Henry Drive y Smoky Hill Road en Fort Riley, Kansas.

El proyecto tenía como objetivo reparar la carretera actual, que se encontraba en mal estado, y mejorar los arcenes entre las rotondas para permitir que el tráfico fluyera de manera más eficiente en la base militar. Esta fue una de las primeras rotondas turbo construidas en Estados Unidos. Las rotondas turbo son beneficiosas debido a su durabilidad y al pavimento de larga duración. Esta mejora es crucial, ya que la entrada al fuerte es una zona con mucho tráfico.

La primera iniciativa en la obra fue demoler la carretera de acceso existente junto al aeródromo. Antes de que ESS pudiera seguir adelante con la demolición, el equipo del proyecto celebró casi 15 reuniones previas a la construcción con ingenieros y el contratista general para discutir el mejor plan y calendario para la constructibilidad, la accesibilidad y la seguridad de los equipos en la obra.

Poco después de completar la demolición, el equipo de ESS cambió de marcha y comenzó la nivelación y excavación de más de 50 000 yardas cúbicas de tierra. Trabajar en una base militar activa no es tarea fácil. Las medidas de seguridad son muy estrictas y el aeródromo solo permite el uso limitado de equipos. Las reuniones previas a la construcción ayudaron a nuestro equipo a elaborar el mejor plan para superar los obstáculos previstos, como la realización de operaciones de construcción cerca de la zona húmeda protegida adyacente al lugar de trabajo. Además, los equipos in situ llevaron a cabo las operaciones de construcción junto a la entrada de la base, que registraba un tráfico intenso y constante. Los equipos manejaron con diligencia los equipos en esta zona, dando prioridad a la seguridad de los civiles y los soldados que iban y venían. Los miembros del equipo del proyecto prestaron especial atención a su entorno y mantuvieron diligentemente los más altos estándares de seguridad día tras día.

La segunda fase de la rotonda turbo de Henry Drive se completó en abril de 2022, justo un año después de que el equipo de ESS pisara el terreno. ESS se enorgullece de formar parte de cualquier «primicia»: para nosotros, siempre es un triunfo. Sin embargo, estamos especialmente orgullosos de que nuestro trabajo en este proyecto le haya valido a ESS el premio Concrete Paving Award de la American Concrete Pavement Association (ACPA), sección de Misuri/Kansas, en 2023. Cualquier colaboración con el USACE es un verdadero honor, y que se reconozca la contribución de ESS a la base no tiene parangón.