Joplin Regional Airport Runway 18-36 Reconstruction

Resumen del proyecto

Cuando surgió la oportunidad de llevar a cabo el Joplin Regional Airport Runway 18-36 Reconstruction , Emery Sapp & Sons ESS) respondió a la llamada. Este proyecto de reconstrucción aeronáutica implicaba la eliminación de la pista de asfalto existente y su sustitución por una nueva pista de hormigón. ESS utilizó los amplios recursos de la empresa para trabajar a toda velocidad, avanzar en el proyecto y adelantarse al calendario previsto.

Este proyecto se dividió en siete fases para minimizar el impacto del ESS en las operaciones del aeropuerto. Este meticuloso plan por fases permitió a nuestros equipos trabajar en varios lugares dentro del corredor del proyecto, al tiempo que se sorteaban las restricciones de la pista de aterrizaje que se produjeron a lo largo de todo el proyecto. Durante la fase 2 de la reconstrucción de la pista, nuestros equipos se enfrentaron al reto de sustituir una intersección clave con solo diez días de cierre de ambas pistas del aeropuerto. Con este estrecho margen de tiempo para completar un gran volumen de trabajo crítico, nuestros equipos se dedicaron a mantener el proyecto dentro del calendario previsto y se propusieron conseguir grandes resultados para nuestro cliente.

Una ventaja única con la que ha contado este equipo al trabajar en este proyecto es la planta de hormigón in situ de ESS. Disponer de una planta de hormigón tan cerca del proyecto permitió a nuestros equipos acelerar el calendario, optimizar la calidad de los materiales y maximizar la producción.

«Disponer de nuestra propia planta de hormigón in situ nos permite controlar muchas de las variables que conlleva el pavimentado con hormigón. No tenemos que depender de la disponibilidad de terceros. Pudimos utilizar los recursos que teníamos a nuestro alcance y emplearlos de forma eficaz y eficiente», afirma Lucas Kempfer, técnico de pavimentado sin cordeles.

ESS completó Joplin Regional Airport Runway 18-36 reconstruction en siete meses, retirando más de 87 000 yardas cuadradas de tierra y pavimentando 30 000 yardas cúbicas adicionales de hormigón. Este proyecto fue reconocido por su excelente trabajo con el premio Best PCC Pavement Award otorgado por las secciones de Misuri y Kansas de la American Concrete Pavement Association en 2021.