KDOT Neosho Co Hwy 169

Resumen del proyecto

Este proyecto de 33,8 millones de dólares fue contratado por el Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) para proporcionar a los viajeros de la US-169 una vía más fluida y segura a través del estado. Con más de 5000 vehículos y 1100 camiones al día, esta obra se ubicaba en la autopista más transitada del este de Kansas. Emery Sapp & Sons ESS) reconstruyó 13,5 millas de pavimento, creando arcenes más anchos, mejorando el drenaje y creando nuevas intersecciones e intersecciones.

Como contratista general, ESS realizó los movimientos de tierra y la reconstrucción de carreteras necesarios, excavando casi 250 000 yardas cúbicas de tierra antes de pavimentar más de 340 000 yardas cuadradas de hormigón. A continuación, los equipos rehabilitaron seis puentes y construyeron seis nuevas alcantarillas de hormigón moldeadas in situ. Además, se realizaron mejoras en tres intersecciones y cinco cruces de carreteras.

La superficie anterior de la US-169 consistía en un pavimento no reforzado de 8 pulgadas sobre capas de subbase sin tratar, lo que provocaba un grave deterioro y condiciones inseguras. Los equipos de ESS trabajaron meticulosamente para mejorar el diseño y la construcción de cada detalle del proyecto, incluyendo los drenajes subterráneos, la estabilización de la subbase, la malla de separación, la malla de refuerzo, la roca base, la base tratada con cemento y el hormigón reforzado con pasadores de 9,5 pulgadas. Estas mejoras, combinadas con el uso de recortes sin cordones y controles de pavimento, crearon una superficie mucho más lisa y un pavimento significativamente más duradero.

El emplazamiento sufrió lluvias torrenciales en 2022, lo que provocó retrasos de hasta cinco días. Al descubrir una sección de hormigón dañada por la lluvia, se tomaron medidas de protección para mitigar el riesgo de una mayor erosión. Los equipos realizaron un análisis petrográfico antes de eliminar los bordes erosionados, devolviendo finalmente al pavimento su espesor adecuado.

Ante los retos, ESS encuentra soluciones innovadoras. Los equipos lograron proporcionar áridos a un precio más competitivo que el de nuestra cantera triturando hormigón preexistente y añadiéndolo a la base tratada con cemento de la fase 2. El ingenioso uso que ESS hizo del polvo de horno y el cemento en la estabilización de nuestra subbase supuso un ahorro de más de 140 000 dólares para nuestro cliente. A pesar de varios contratiempos y retrasos, este proyecto se completó con éxito en menos de dos años, según lo previsto.