Boone County Route 740 – Stadium Boulevard

Resumen del proyecto

La intersección de Stadium Boulevard (Rte ) y la I-70 era un cruce muy congestionado que gestionaba el volumen principal de tráfico del distrito comercial más grande de Columbia. Emery Sapp & Sons adjudicó el proyecto para rehabilitar el cruce y convertirlo en un cruce en diamante divergente (DDI), así como para mejorar y ampliar todo el corredor a lo largo de aproximadamente una milla al sur a través del distrito comercial. Hacia el sur, a lo largo de Stadium, se llevaron a cabo importantes renovaciones del alcantarillado pluvial a través de un corredor de servicios públicos muy cargado. Se añadió un carril adicional en cada sentido a lo largo de Stadium, desde Broadway hasta la I-70. Las intersecciones de las calles de servicio Broadway, Ash, Worley y Bernadette, el DDI y el corredor de Stadium se mejoraron para que fueran ADA en toda su extensión.

El DDI se completó y el tráfico se cambió a la configuración final más de un mes antes de lo previsto. El tramo restante entre el DDI y Broadway, incluidas las mejoras en las calles laterales, se abrió a todos los carriles de tráfico, más de cinco meses antes de lo previsto.

El proyecto consistió en convertir la segunda intersección más transitada de Columbia, que era un cruce en diamante estándar, en un cruce en diamante divergente, así como en instalar un nuevo sistema de drenaje, bordillos y cunetas, ampliar la calle y mejorar la intersección a lo largo de Rte (Stadium Blvd) desde las carreteras exteriores del norte hasta 700 pies al sur de Broadway. Los elementos clave del proyecto incluían: nivelación, pavimentación con hormigón, reubicación de alcantarillado pluvial, bordillos y cunetas, rehabilitación de entradas a negocios, ampliación de la intersección, ADA exhaustivas ADA , así como señales y sistemas de detección totalmente nuevos en la intersección. El proyecto era una licitación combinada de tres proyectos diseñados por separado y agrupados en un único contrato. El proyecto se financió mediante una colaboración conjunta entre MoDOT, la ciudad de Columbia y un distrito local de desarrollo del transporte.