Saban McCabe recibe el premio «Partnering Spirit» de ADOT

Dieciséis cierres de fin de semana. Cuatro horas de sueño en la cabina de un camión, en el mejor de los casos. Café y bebidas energéticas solo para seguir adelante. Eso es lo que hizo falta para que el proyecto de la Ruta Estatal 51 (SR-51) en Phoenix, Arizona, se mantuviera dentro del plazo previsto, y Saban McCabe, jefe de obra de asfalto de ESS ( Emery Sapp & Sons ), estuvo en primera línea en casi todos y cada uno de los cierres. Este proyecto incluye el repavimentado y la reparación del firme de la carretera, esmerilado con diamante, y la reparación de los tableros y las juntas de los puentes. 

Así pues, cuando el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) le entregó su Premio «Partnering Spirit», nadie se sorprendió más que el propio Saban.

«No tenía ni la más remota idea y me quedé totalmente sorprendido», dijo Saban. Resulta que el director de proyectos de ESS, Andrew Gordon, lo sabía desde hacía semanas y lo había mantenido en secreto, contándoselo únicamente a los vicepresidentes adjuntos de ESS, Andy Baker y Chris Fitzpatrick. ¿Cuál era el plan de Gordon? Revelar la noticia solo si Saban se presentaba esa mañana sin llevar puesto su polo de ESS. Por suerte para todos, Saban llevaba uno puesto. 

El ADOT no concedió este premio simplemente por estar presente. Eligieron a Saban por lo que hizo cuando las cosas se torcieron, algo que, en este proyecto, ocurrió más de una vez.

Cuando el subcontratista encargado del fresado del proyecto se presentó con falta de personal, parecía que no iban a poder superar el cierre. En lugar de quedarse de brazos cruzados viendo cómo se retrasaba el calendario, Saban reunió a su equipo y se puso él mismo a los mandos de la maquinaria de fresado, consiguiendo terminar el trabajo a tiempo. 

Luego estaba el puente de Indian School. Los equipos que trabajaban en dirección sur detectaron que varias losas del tablero del puente estaban unas una pulgada y media más bajas de lo que deberían. Lo detectaron el sábado. El domingo, con la ayuda de ESS y su empresa asociada Rummel , se había colocado el asfalto y el problema se había resuelto. El lunes por la mañana, la autopista se reabrió tal y como estaba previsto.

«Ha sido necesario que todos trabajáramos juntos para que el proyecto siguiera adelante y pudiéramos cumplir con el calendario previsto», afirmó Saban.

Así es este trabajo: jornadas largas, pocas horas de sueño, lo que haga falta. Como dijo Chris Fitzpatrick:

«Este premio supone un gran honor para Saban McCabe y ESS. El compromiso del equipo del proyecto y de Saban, que se han pasado semanas o incluso meses lejos de casa para garantizar que el trabajo se completara con seguridad, calidad y dentro de los plazos previstos, no tiene precedentes y refleja la auténtica filosofía de ESS». 

El consejo de Saban para cualquiera que se enfrente a un proyecto que empiece a retrasarse es: «Elabora un plan y síguelo. Mantén la concentración, comunícate con tu equipo y estate dispuesto a hacer ajustes cuando cambien las circunstancias». 

Y no lo habría conseguido sin su equipo: «Nos hemos unido muchísimo a lo largo del proyecto. Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado juntos y no tengo palabras para expresar lo bueno que es este equipo». 

¡Enhorabuena, Saban! ¡Te lo mereces de verdad!