Solucionar el mayor cuello de botella de la I-70
El equipo ESS, compuesto por Emery Sapp & Sons su socio de diseño Bartlett & West, fue uno de los tres equipos de diseño y construcción que compitieron por el contrato para construir el proyecto de diseño y construcción de los carriles de subida para camiones de Mineola Hill. Los equipos tuvieron el reto de proporcionar al MoDOT la solución óptima para solucionar el mayor cuello de botella no urbano de tráfico pesado de la I-70 dentro del presupuesto de 14,4 millones de dólares.
«El objetivo principal del proyecto es construct carriles de subida para camiones construct y oeste cerca de Mineola Hill para que el tráfico fluya de forma más segura y eficiente, y sustituir los puentes dentro de los límites del proyecto para reemplazar las estructuras deficientes existentes», explicó Brandi Baldwin, directora del proyecto del MoDOT, en un reciente comunicado de prensa emitido por el MoDOT.
Las nuevas vías de ascenso en la Interestatal 70 en el condado de Montgomery, en Mineola Hill, están terminadas y abiertas al tráfico. Se ha añadido un tercer carril tanto en dirección este como oeste de la I-70, cerca del marcador de milla 170 en Danville. Los carriles de subida se construyeron en el interior para que los vehículos de pasajeros pudieran incorporarse y salir fácilmente, permitiendo que los vehículos de carga grandes y más lentos permanecieran en sus carriles de circulación originales. Esto proporcionó un ritmo de tráfico mucho más rápido a través del corredor. ¡Continúan los trabajos de la siguiente fase del proyecto!
La fecha de finalización original del ESS estaba prevista para el 22 de agosto de 2021, pero nuestros equipos han estado trabajando diligentemente a un ritmo increíble. El equipo del ESS se comprometió a completar cuatro de los cinco segmentos del proyecto Mineola Hill en 2020, y nos enorgullece decir que llevamos más de un mes de adelanto sobre lo previsto.
Matt Oesch, director del proyecto, comentó: «Este proyecto es muy importante porque forma parte de una gran subvención destinada a mejorar el tráfico de la I-70 aquí, en el centro de Misuri. Demuestra nuestra capacidad para completar proyectos muy técnicos y complejos a un ritmo acelerado. El proyecto Mineola Hill también posiciona a ESS para aprovechar mejor nuestra experiencia en futuros proyectos de diseño y construcción relacionados con esta misma subvención. Estamos trabajando duro para terminar con fuerza y esperamos completar el resto de este proyecto antes de lo previsto».
En cifras
Nuestros equipos ya han logrado grandes resultados, y esto es solo el comienzo:
Excavación: 129 810 CY
Alcantarillado pluvial: 922 LF
Pavimentación: 35 736 SY
Puente – 2705 SY
Esmerilado con diamante – 29 821 SY
Roca base: 49 186 SY
Hormigón estructural: 70 000 CY
Acero estructural: 129 000 libras
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